Importar cadeiras de escritório de Marrocos: alfândega, documentos e prazos
Fabricamos cadeiras de escritório em Casablanca e expedimo-las para importadores, revendedores e compradores de empresa. Uma reposição de um modelo que já produzimos para si faz-se em uma semana, depois cerca de uma semana por estrada até qualquer ponto da Europa. Compare com o seu prazo asiático atual — e comecemos pela alfândega, porque é aí que páginas como esta o induzem em erro.
Zero direitos — e isso vale também para o seu fornecedor chinês
Quase todas as páginas de abastecimento apresentam a origem marroquina como uma poupança aduaneira. Não é, e descobri-lo-ia no seu primeiro desalfandegamento. A base TARIC da Comissão Europeia atribui à posição 9401 39 — assentos giratórios de altura ajustável, que não sejam de madeira — um direito de países terceiros de 0 % desde 1 de janeiro de 2022. Uma cadeira chinesa entra em Portugal à mesma taxa que a nossa. O Acordo de Associação UE–Marrocos aplica-se, simplesmente não vale nada sobre este produto, porque a taxa de base já é zero.
Para que serve realmente o EUR.1
Não para poupar neste produto, mas como prova da origem marroquina — o que conta se reexportar, se incorporar a mercadoria, ou se um caderno de encargos exigir uma origem documentada. É emitido pela alfândega marroquina e segue com os documentos de expedição, sem ser pedido.
A posição, e o que ela declara
As cadeiras de escritório giratórias com ajuste de altura classificam-se na posição 9401.39. O seu despachante usa-a para desalfandegar; nós fazemo-la constar da fatura comercial, para que ninguém tenha de a adivinhar.
O conjunto de documentos
Fatura comercial, lista de embalagem, certificado EUR.1 e o dossiê de certificação dos modelos encomendados. Tudo o que o seu despachante precisa, num único envio e antes de o contentor chegar.
Se não importar para a União Europeia
Os 0 % são a taxa da União, não uma propriedade da origem marroquina. Para o Brasil, Angola ou Moçambique a taxa é a da pauta local, e não a publicaremos aqui sem a ter verificado. Pergunte ao seu despachante a taxa normal da posição 9401.39 no seu mercado: esse número, e não o acordo, é a sua conta.
NP EN 1335, e o que não temos
A EN 1335 é uma norma europeia, e por isso encontrá-la-á em Portugal com o prefixo nacional: NP EN 1335, adotada pelo IPQ como todos os membros do CEN são obrigados a fazer. É a mesma norma, não outra, e é a referência que os cadernos de encargos portugueses escrevem.
O que temos, e em que forma
O certificado EN 1335 e os relatórios de ensaio face à ANSI/BIFMA X5.1-2011. Ambos saem com a proposta e não depois da encomenda, com a edição que cada documento cita. É a verificação que recomendamos fazer a todos os seus fornecedores, e explicamo-la na nossa página sobre normas.
O que não temos
Nenhuma marca nacional portuguesa, nenhum rótulo ambiental europeu. Se o seu caderno de encargos nomear um selo que não consta desta página, não o temos: dizemo-lo na proposta em vez de o deixar supor. Preferimos perder um concurso por um documento que não existe a ganhá-lo e não o poder entregar.
O que a norma não cobre
Nem a EN 1335 nem a ANSI/BIFMA X5.1 dizem quanto tempo o tecido vai durar: o seu objeto é a cadeira, não o têxtil. Se o posto é de uso contínuo, especifique separadamente um valor de abrasão Martindale e uma densidade de espuma. Nós damo-los; quase nenhum caderno de encargos os pede.
Por estrada, não semanas no mar
De Casablanca a Portugal vai-se por estrada, com a travessia no norte de Marrocos e depois Espanha. É por isso que uma reposição se planeia como uma entrega europeia e não como uma importação distante. Damos uma ordem de grandeza e confirmamos o valor para o seu destino na proposta, porque depende do local e da época.
Cerca de uma semana por estrada
Para qualquer ponto da Europa. O transporte marítimo reservamo-lo para África, Oriente Médio e Américas, onde conta cerca de 15 dias. Confundir as duas rotas é o erro que inflaciona os prazos anunciados neste setor.
Desmontadas, e por isso cabe um piso inteiro
As cadeiras viajam desmontadas. É o único fator que decide quanto paga de frete por posto de trabalho: 360 Challenger num contentor de 40 pés High Cube, 150 num de 20 pés.
E a reposição, que é o argumento verdadeiro
Uma semana de produção, porque a preparação já está feita. A mesma reposição a partir da Ásia Oriental passa semanas na água. Essa diferença decide quanto stock tem de imobilizar, e é precisamente o que o zero aduaneiro não lhe dá.
Os números com que trabalhar
Todos os números pressupõem cadeiras expedidas desmontadas, que é como as encomendas de exportação saem da fábrica.
| Modelo | Tipo | Encomenda mínima | 40 pés HC | Primeira de 100 | Reposição |
|---|---|---|---|---|---|
| Challenger 175 | Cadeira operativa, rede Aero 3D, apoio de cabeça | 100 | 360 | 15 dias | 1 semana |
| Exclusive 500 | Cadeirão de direção, pele | 20 | 200 | 30 dias | 1 semana |
Incoterms EXW ou FOB Casablanca. As encomendas mistas entre modelos são possíveis — peça o plano de carga exato da sua combinação. Exclusive G, BY 1, BY G e Caddy 80 também estão disponíveis.
Importar de Marrocos, na prática
As cadeiras de escritório marroquinas pagam direitos em Portugal?
Não, e dizemos logo que uma cadeira chinesa também não. A base TARIC da Comissão Europeia atribui à posição 9401 39, assentos giratórios de altura ajustável que não sejam de madeira, um direito de países terceiros de 0 % desde 1 de janeiro de 2022. O Acordo de Associação UE–Marrocos aplica-se, simplesmente não vale nada sobre este produto porque a taxa de base já é zero. A diferença real é a reposição em uma semana.
Então para que serve o certificado EUR.1?
Como prova da origem marroquina, não como poupança. Conta se reexportar a mercadoria, se a incorporar num conjunto, ou se um caderno de encargos exigir uma origem documentada. É emitido pela alfândega marroquina e segue em cada expedição sem ser pedido.
Qual é a encomenda mínima?
100 unidades para a cadeira operativa Challenger e 20 unidades para o cadeirão de direção Exclusive. As encomendas mistas são possíveis — peça-nos o plano de carga exato da sua combinação.
Quantas cadeiras cabem num contentor?
Um contentor de 40 pés High Cube leva 360 Challenger ou 200 Exclusive, expedidas desmontadas. Um de 20 pés leva 150 ou 80 respetivamente.
Quanto tempo leva uma reposição até Portugal?
Uma semana de produção, porque a preparação já está feita. Uma primeira encomenda de 100 Challenger leva 15 dias e 100 Exclusive 30 dias, contados da confirmação. O transporte rodoviário a partir de Casablanca acrescenta depois cerca de uma semana para qualquer ponto da Europa. Confirmamos o valor para o seu destino na proposta.
As cadeiras cumprem a NP EN 1335?
A NP EN 1335 é a adoção portuguesa da norma europeia EN 1335: a mesma norma com um prefixo nacional, como todos os membros do CEN são obrigados a publicá-la. Temos o certificado EN 1335 e os relatórios de ensaio face à ANSI/BIFMA X5.1-2011, e entregamo-los com a proposta. Pergunte-nos que edição cada documento cita: a série foi revista várias vezes, e é exatamente a verificação que recomendamos fazer a todos os fornecedores.
Fabricam ou revendem?
Fabricamos. As cadeiras saem da nossa própria linha em Casablanca, onde as construímos desde 2008, e os moldes de onde saem os nossos componentes de plástico são nossos. Um molde é um investimento ligado a uma peça concreta — é por isso que um revendedor não possui nenhum.
Podemos pedir uma amostra antes de nos comprometermos com um contentor?
Sim, e recomendamo-lo. Numa amostra verifica o acabamento, o estofo e a montagem antes de colocar uma primeira encomenda.
Diga-nos o que tem de chegar, e onde
Modelos, quantidades e destino bastam. Respondemos com o plano de carga, o prazo de produção e um preço FOB Casablanca, EUR.1 incluído.